Dicas

18 dicas para os motoristas

Salve-se!

1. Siga, vire à esquerda. Você fica de pé e sente falta dos carros que se aproximam.NÃO desaperte o volante para a esquerda com antecedência.Um golpe por trás e você é um cadáver embaixo de uma carroça. Mantenha o volante em linha reta.

2. Você pegou um meio-fio ou um brewster de neve à esquerda (por exemplo, perto do separador na avenida) ou à direita (o meio-fio).
Mate o instinto de puxar o volante na direção oposta. Direção de aderência mortal, sem alterar a posição do pé no acelerador, compensar a retirada para o lado. Auto perderá velocidade e voltará à estrada. Não há necessidade de tentar, por todos os meios, se esforçar na estrada, você joga bruscamente na direção oposta.

3. Tenha cuidado ao passar as curvas prolongadas ao longo do raio interno (para você - interno, para as que se aproximam - externo). Se o carro que se aproxima, a condução no raio exterior começa a trazer, então ele não vai para a vala, mas em 90% dos casos, após os movimentos convulsivos do motorista que se aproxima, vai voar para a sua cabeça.

É um erro ter mais medo de carros que se aproximam passando pelo raio interno. Como regra geral, a derrapagem termina à margem. Embora ... tudo possa acontecer. Cuidadosamente precisa de prolongada. Se um carro voa na sua testa, a melhor solução é uma vala.

4. Quando reconstruído, acelere!
5. Não ande no "neutro". Você perde a oportunidade de acelerar, e o freio nem sempre é o caminho para sair. Você pode obter um trenó custando ... com seu carro.

6. Não freie ao girar. Por sua vez - apenas overclock controlado.

7. Sempre deixe um recuo. Por exemplo, você duvida de ultrapassar, vá para o "próximo" e arraste para trás, até ter 100% de certeza de que pode ultrapassar. E se qualquer coisa, volte para sua pista.

8. Fazendo um xadrez ultrapassando a pista e entrando no córrego, apague a velocidade no CONTRATO.

Um dos erros mais comuns quando, ultrapassando uma coluna a uma velocidade considerável, o motorista, vendo que ele não tem tempo, começa a entrar em sua própria pista e ao mesmo tempo desacelerar fortemente. E ai ... e isso começa ... Ao redor de muitos carros, e ele arrastou. Mais uma vez - equilibre a velocidade na pista que se aproxima! Ao mesmo tempo, mas 1000 vezes mais seguro!

9. Se vir que o veículo que se aproxima não tem tempo a ultrapassar, ligue o sinal de mudança de direcção à direita e avance para o lado da estrada. Não pisque faróis, pode, uma pessoa está dirigindo para o primeiro dia.

10. Se o carro explodir / dirigir, aja com firmeza e suavidade, sem problemas. O processo não se desenvolve instantaneamente e não gosta de movimentos repentinos e convulsivos.

Saiba o que são "demolição" e "derrapagem", quais ações precisam ser tomadas em diferentes unidades. Há apenas uma situação sem esperança - é uma derrapagem na dianteira na descida, em outros casos tudo pode ser corrigido.

11. Não será supérfluo encontrar uma grande plataforma plana e experimentar o seu carro em frenagens e acelerações extremas. Swing, sinta o limite. Nada vai acontecer com o seu carro.

12. Não confie no sistema de estabilização da taxa de câmbio durante a chuva.
Se ocorrer um colapso e você "flutuar" (efeito de aquaplanagem), o sistema NÃO irá ajudá-lo. Ela tritidamente "não entende" o que está acontecendo. Não confie em nada. Ela é claro uma coisa! E vai ajudar na maioria dos casos, mas os eletrônicos não são perfeitos ...

13. Se o carro "antibuks" não estiver preso com um botão com o sistema de estabilização da taxa de câmbio, desligue-o. É sempre prejudicial (em monodrive)! Especialmente se você está pensando em apressar a interseção de um começo agudo. O começo não será tão acentuado.

14. Se você voar pela faixa da esquerda com uma brisa e houver um engarrafamento no trânsito, então para cada carro você encontrará um bombardeiro suicida alegre na forma de um pedestre que pensa: "Olha, todo mundo está de pé, eu vou comprar cerveja".

15. Você voa ao longo da faixa da esquerda e à direita estão todos de pé ou dirigindo devagar? Eles são idiotas.
Passe o pedestre. Ele vai alegremente esmagar seu pára-brisa com a cabeça. Você servirá dois anos e ele morrerá. Perda incomparável!
Humor nos parágrafos 14 e 15 é preto. E a conclusão é a mesma: um pedestre está sempre certo, e a vida humana é mais importante. Ninguém está imune a erros, mas tenha cuidado!

16. Do lado da estrada pessoas com crianças ou crianças, abrandar - não há opções.
FREIO.
Eu vi uma vez com meus próprios olhos. Meus instintos ajudaram, mas não há vizinhos a jusante. 4 anos de idade. Menina E a avó dela segurou a mão dela. Você sabe como pequenas crianças correm? É desajeitado, apertando as mãos com as mãos, todos os parentes em casa são tocados. Isso é tão estranho, bem debaixo do "VAZ 2109". Chamei a ambulância. Salvo!

17. Animais na estrada ou obstáculos inesperados na forma de rodas, sacos, etc.
Ele mesmo com experiência, mas recentemente derrubou um cachorro (60 km / h, uma pista do meio vazia na avenida de 3 pistas, o cão correu para fora da escuridão a toda velocidade, através da linha). É fácil calcular que o tempo de reação é menor que 0,5 segundo, ou seja, sem opções.

Chamado MOE para ser retirado do para-choque. Revisou a gravação do DVR. Sem chance. Não houve opções. Nem diminuiu a velocidade. Desculpe pelo cachorro, mas corri logo abaixo das rodas. O que eu sou ... Fique legal. Antes de salvar o cão, certifique-se de não derrubar um par de pilares, o próximo carro e um pedestre ao lado da estrada. E então o cachorrinho vai se divertir correndo mais e você ... Eu vi um tiroteio recente em que o cachorro foi salvo ao custo da minha vida.

18. Por toda a razão - a velocidade.
Mostrar o acidente, sobre o qual você não pode dizer: "Eu iria um pouco mais lento, nada teria acontecido!" (exótico como "esqueci de colocar o freio de mão" não conta).

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